2021年の自動車用複合材料の世界市場規模は108. 3億米ドルでした.自動車用複合材料の世界市場規模は、2022年から2030年までの予測期間において年平均成長率（CAGR）16%で成長し、2030年には411.9億米ドルに達すると予測されます.

複合材料自動車とは、炭素やガラスなどの素材を用いて、自動車の軽量化、安全性、燃費の向上を実現した自動車のことです.自動車では、その性能を高めるために内装や外装に使用されています.自動車産業で使用される複合材料は、形状保持性や信頼性が高いだけでなく、熱伝導率や熱膨張率が低いなど、独自の特性を備えています.

市場の成長に影響を与える要因

• 軽量で燃費の良い車への需要の高まりが、世界の自動車用複合材料市場の成長を牽引しています.
• ゼロエミッションの電気自動車が環境条件の悪化に適応し、政府の厳しい規制要因が市場の成長を促進しています.
• 自動車用途における複合材料の使用拡大が市場の成長に寄与しています.
• 複合材料の生産コストの高さとリサイクル性への懸念により、市場の成長は鈍化する可能性があります.

COVID-19の影響分析

COVID-19は、2020年の自動車用複合材料市場を大きく悪化させました.各国で実施された封鎖は、自動車メーカーに大きな影響を与え、自動車用複合材料市場の縮小を招いています. 操業停止、生産停止、サプライチェーン全体の混乱は、すべて2020年の自動車用複合材料市場の成長に影響を及ぼしています.2021年からは電気自動車の需要増に伴い、市場は回復に向かうと予測されます.また、封鎖によりプロジェクトが遅延したことも、2020年の自動車用複合材料市場の成長に影響を与え、市場を活性化させるでしょう.

地域の洞察

2021年の自動車用複合材料の世界市場は欧州がリードしており、予測期間中も大きく成長すると予測されています. 欧州では、自動車産業は主要産業の一つであり、同地域の他の産業と比べても比較的高い水準にあります.欧州連合は世界最大の自動車メーカーの1つであり、この部門は研究開発に対する最大の民間投資家の代表です.欧州連合の自動車燃費基準と欧州自動車工業会（ACEA）は、自動車の排ガスについて厳しい規制を課しており、自動車メーカーに大きなプレッシャーを与えている.このように、燃費要求の高まりと自動車の軽量化が相まって、自動車用複合材料の自動車用途への利用が進み、同地域での需要を牽引しているのです.

主要な競合他社

世界の自動車用複合材料市場で紹介されている主要な著名企業は次のとおりです.

• Toray Industries Incorporated
• SGL Carbon
• Teijin Limited
• Mitsubishi Chemical Holding Corporation
• Hexcel Corporation
• Solvay SA
• Gurit
• UFP Technologies Limited
• Huntsman Corporation
• Hexion
• Other Prominent Players

レポートの範囲

世界の自動車用複合材料市場の細分化は、繊維タイプ、樹脂タイプ、用途、車両タイプ、および地域に焦点を当てています.

繊維の種類に基づくセグメンテーション

• 炭素
• ガラス
• その他

樹脂の種類に基づくセグメンテーション

• 熱可塑性樹脂
• ポリプロピレン
• ポリアミド
• その他
• 熱硬化性樹脂
• ポリエステル
• ビニルエステル
• その他

用途に基づくセグメンテーション

• 内装
• 外装
• パワートレイン
• シャシー

車種に基づくセグメンテーション

• 電気
• 非電化製品

地域別に見ると

北アメリカ

• アメリカ
• カナダ
• メキシコ

ヨーロッパ

▪ 西ヨーロッパ

• ドイツ
• イギリス
• フランス
• イタリア
• スペイン
• その他の西欧諸国

東欧

• ポーランド
• ロシア
• その他の東欧諸国

アジアパシフィック

• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア・ニュージーランド
• アセアン

その他のアジア太平洋地域

• 中近東・アフリカ（MEA）
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• その他の中東・アフリカ地域

南米

• ブラジル
• アルゼンチン
• その他の南アメリカ地域

【総目録】

1 自動車用コンポジットの世界市場の紹介
1.1 市場の概要
1.2 レポートのスコープ
1.3 前提条件

2 エグゼクティブサマリー

3 調査方法
3.1 データマイニング
3.2 バリデーション
3.3 一次インタビュー
3.4 データソースの一覧

4 自動車用コンポジットの世界市場展望
4.1 概要
4.2 マーケットダイナミクス
4.2.1 ドライバ
4.2.2 制止要因
4.2.3 機会
4.3 ポーターズファイブフォースモデル
4.4 バリューチェーン分析

5 自動車用コンポジットの世界市場、繊維タイプ別
5.1 概要
5.2 カーボン
5.3 ガラス
5.4 その他

6 自動車用コンポジットの世界市場、樹脂タイプ別
6.1 概要
6.2 熱可塑性プラスチック
6.2.1 ポリプロピレン
6.2.2 ポリアミド
6.2.3 その他
6.3 熱硬化性樹脂
6.3.1 ポリエステル
6.3.2 ビニルエステル
6.3.3 その他

7 自動車用コンポジットの世界市場、用途別
7.1 概要
7.2 インテリア
7.3 外装
7.4 パワートレイン
7.5 シャーシ

8 自動車用コンポジットの世界市場、車種別
8.1 概要
8.2 電気自動車
8.3 非電化

9市場、地域別
9.1 概要
9.2 北米
9.2.1 北米市場スナップショット
9.2.2 米国
9.2.3 カナダ
9.2.4 メキシコ
9.3 欧州
9.3.1 欧州市場スナップショット
9.3.2 西ヨーロッパ
9.3.2.1 イギリス
9.3.2.2ドイツ
9.3.2.3フランス
9.3.2.4イタリア
9.3.2.5 スペイン
9.3.2.6西ヨーロッパの残りの地域
9.3.3東欧
9.3.3.1ポーランド
9.3.3.2ルクセンブルク
9.3.3.3東欧の残りの地域
9.4 アジア太平洋地域
9.4.1 アジア太平洋地域の市場スナップショット
9.4.2 中国
9.4.3 日本
9.4.4 インド
9.4.5 オーストラリア＆ニュージーランド
9.4.6 ASEAN
9.4.7 その他のアジア太平洋地域
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 中東・アフリカ市場スナップショット
9.5.2 アラブ首長国連邦
9.5.3 サウジアラビア
9.5.4 南アフリカ
9.5.5 その他の地域
9.6 南アメリカ
9.6.1 南米市場スナップショット
9.6.2 ブラジルの場合
9.6.3 アルゼンチン
9.6.4 南米のその他の地域
10 世界の自動車用コンポジット市場の競争環境
10.1 概要
10.2 各社市場ランキング
10.3 主な開発戦略

11社プロフィール
11.1 UFP Technologies Limited
11.1.1 概要
11.1.2 財務実績
11.1.3 製品の展望
11.1.4 主要開発項目
11.2 Plasan Carbon Composites Inc.
11.2.1 概要
11.2.2 業績
11.2.3 製品の展望
11.2.4 主要開発品目
11.3 Mitsubishi Chemical Corporation
11.3.1 概要
11.3.2 業績
11.3.3 製品の展望
11.3.4 主要開発項目
11.4 SGL Group
11.4.1 概要
11.4.2 業績
11.4.3 製品の展望
11.4.4 主要開発品目
11.5 Toray Industries, Inc.
11.5.1 概要
11.5.2 業績
11.5.3 製品の展望
11.5.4 主要開発品目
11.6 Solvay S.A.
11.6.1 概要
11.6.2 業績
11.6.3 製品の展望
11.6.4 主要開発品目
11.7 Toho Tenax Co.
11.7.1 概要
11.7.2 業績
11.7.3 製品の展望
11.7.4 主要開発品目
11.8 Koninklijke Tenkate B.V.
11.8.1 概要
11.8.2 業績
11.8.3 製品の展望
11.8.4 主要開発項目
11.9 Continental Structural Plastics Ltd.
11.9.1 概要
11.9.2 業績
11.9.3 製品の展望
11.9.4 主要開発品目
11.10 Gurit
11.10.1 概要
11.10.2 業績
11.10.3 製品の展望
11.10.4 主要開発項目